名護ホンダバイク屋ショップブログ                                                                                                                       

名護ホンダ(創業54周年突入) は名護市ホンダバイク250以下ホンダCOM店、正規代理店です。ホンダバイク新車中古車販売、バイク整備許可の認証工場、ホンダ代理店ですが、改造車、旧車は取り扱いしてません、沖縄県名護市大東3-22-29 TEL(0980-52-3370)。。営業時間8:30~18:00~定休日は日曜、GW、台風、年末年始、冠婚葬祭。何でもできるバイクショップではありません。**修理お断りする場合があります→*2ストローク、旧車、改造車両 *外国製バイク、HY並行輸入車両(メーカーより部品、データー等拒否されます)保安基準に適合しない車両*車検証、登録証、自賠責が確認できない車両、*社会通念上、(数段シート、変形ハンドル、マフラー音大、極端なボディーカラー) *お願い事*ホンダ純正部品ご注文は車体番号が必ず必要です!(部品、タイヤ持ち込みは、お受けできません)    

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オシロスコープバイク屋故障診断

調子の悪いバイク君。

この長引く天候で、症状がちらほら

点火2次波形オシロスコープ

雨の日に調子が悪くなるバイク


FI車両は、
ちょっとしたことで敏感かな?
FI車両調子悪いかかりにくい症状バイク

電子ポンプ、インジェクター、などを疑いたくなる
(MCSテスター、ダイアグでは確認できません)

波形はこんな感じか?



梅雨明けはまだか?

ではでは。

バイク始動不良点検オシロスコープ

3年放置のPGM-FI.チェック。

良い点火、圧縮

良し。

燃圧良好よし。

エンジンかからず・・・

インジェクターチェック…噴射なしですね~
噴射なしの波形↓(クランキングにて)
インジェクター波形オシロスコープ

噴射時間が長くとられているのがわかりますね

インジェクター膠着だと思います。

コロナで遅れて入庫の新品インジェクター取付↓
インジェクター波形点検

3.0msくらいか?
(MCSテスタークイックレポート3.2ms)

問題なく始動ですね。

後は、ブレーキ等の整備後

納車と、なりそうですね~

インジェクター波形なんちゃって。

ではでは。








オシロスコープ

たまに、エンストするということで、お預かり。

雨後の修理依頼でしたので

漏電チェック…ん~大丈夫そうですね~

ただ、あまりにもあやしいので

USBオシロスコープ

お勉強のつもりで、2次点火波形チェック

2次点火波形バイク

雨降りのようにお水ジャバ

点火リーク漏電2次点火波形

お!、波形が乱れましたね

調子は悪くなさそうですが・・・

心配でしたので、症状が出るまでにらめっこ

出ました、アフターファイヤーっぽくエンスト。


とりあえず、プラグとプラグキャップ交換後

お水ドシャ、ドシャ、

点火2次波形フルトランジスタ式バッテリー点火

お!そんなに乱れもありませんね

良好。

点火2次波形反対だと思っている方もいらっしゃると思いますが

昔購入した教科書だと

点火波形教科書

ただ、家のは、反転操作機能が、

たぶん付いてないな

ではでは。









オシロスコープバイク屋故障診断

NC39,スピードメーターが、急に不良に

メインスイッチOFF,ON,で正常へ・・・

デジタルテスターにてチェック
(症状が出るのにお時間が・・)

なるほど。

今回、オシロスコープ症状再現・・・・と

↓、正常な時のセンサー波形(3速1500rpmほど)
  (スピードを上げると幅が狭くなります)


NC39車速センサー点検メーター急に下がるオシロスコープ点検


中々、症状を見せてくれず、四苦八苦

お!キタ~~

NC39スピードセンサー点検交換オシロスコープ


車速センサーが(ロータ山?)拾えず4V付近のままで。

これを見ると、デジタルテスターの数値が納得いきますね。

症状が出て良かった。

勉強になりました・・・・

ではでは。








オシロスコープ小型自動車分解整備事業

これからの、故障診断は

サーキットテスター

ダイアグノーシス

オシロスコープ

の合わせ技が必要な故障診断も必要なようで

ダイアグにて、範囲を絞り

テスター、オシロスコープにて最終判断?

整備主任研修にてオシロ波形

インジェクター波形
インジェクター波形MC49

O2センサー波形
O2センサー波形

4輪の整備士さんも参加してたので

4輪の状況だと

プラグ交換後、学習が必要な車両

バッテリー交換後、ディラー初期設定?

など必要な車両もあるようで

2輪はまだまだかな?

個人的にはそうでもないように思ってますが・・・

排ガスその他、4輪の技術が早めにくるかな?

ふう~~

日々精進中

ではでは。

バイク充電不良点検オシロスコープ

NC42,充電トラブルにて修理入庫。

ACチェック後、制後電圧…数値上がらず

リークチェック…リーク中

NC42充電しない

部品交換後、制後電圧良好

暖気後も順調ですね~~

ついでに、オシロスコープで覗いてみた

インジェクター波形バイク

見えやすいように横に幅をとってます

ZERO補正も少しずれてる

三相から、一本ずつ電圧チェック、下画

アイドリング時20V前後出ています。(テスターでも確認)

上画は、教科書どうりの?インジェクター波形

診断症状が出るまで分かりにくい、IACバルブ波形も観てみたいね~

ではでは。

名護市バイク屋名護ホンダホームページ、熊本地震により業者さんが動けないため当分の間、中古車の少ない時期が続きそうです。すみません




オシロスコープ

点火なしの車両修理入庫。

ピーク電圧測定にてCDIユニット不良確認。

エンジン始動~~

っと、そこで、

オシロスコープUSBにて観測(少し前の画ですが)

パルス波形、だったと思います

1回転ごとの波形

パルスジェネレーター波形


一次点火波形(AC-CDI)

一次点火波形バイク

4輪で重要視?されてる

2次点火波形のブローブも買って波形観てみたいね~

修理完了後、ヘッドライトバルブ交換も依頼されたのですが

ソケット電圧が20Ⅴを、軽く超えてくる・・・・

レギュレター系もダメそうだね・・・・


USBオシロスコープ、昨日2ch目も電機屋、

GTさんに、半田付けしなおしてもらって

良好~~


また

誰か、「CSV」画像保存方法教えてください。」
      (エクセル数値ででてきてしまう)

ではでは。


名護市バイク屋名護ホンダホームページ、、名桜大学,新社会人バイク生活応援します、名桜大学より車で8分、名護市ホンダバイク正規代理店、ホンダ春のスクーターズフェア!キャンペーン中!


オシロスコープ小型自動車分解整備事業

整備主任研修行ってまいりました。

実習前に

4輪整備事業業界のお話は、

2輪整備事業のこれからを思わせる内容

きびし~~~

実習は、4輪さんと研修した

オシロスコープ操作、波形観察

アナログオシロで、やった感じと同じでしたので

やり方はまちがってなさそう、

オシロ、2チャンはないと、診断の幅がでなそうですね。

オシロスコープ研修

波形が出ても、このズレは,何故?正常波形

などなど、勉強しないとね。

早く、デジタルオシロスコープ販売(USB)、某社再開してくれないかな?

あの価格での2チャンは魅力。

メール入れてみよう~~

日々精進中。

ではでは。

名護市バイク屋名護ホンダホームページ、、名桜大学,新社会人バイク生活応援します、名桜大学より車で8分、名護市ホンダバイク正規代理店、ホンダ、TACT、雨や虫が目に入っちゃ嫌だ、ヘルメットキャンペーン中!






オシロスコープホンダEV電動バイク小型自動車分解整備事業ホンダダイアグノーシス診断

バイク研修はすでに終わったようで

マサマサ、北部地域研修選択で4輪研修といっしょです。

トヨタ、日産、ハイブリッド車・CVT

ダイアグコードの数が半端でない。

「キャリブレーション」って分かりますか?っと聞かれてもね(笑い)

バイク屋には、ハードルが高い(笑)

しかし、故障診断には興味深々

オシロの波形取り込み方も、意外に・・・

トヨタCVT

また、新機種等はメーカーダイアグでないと消去もできないようで

4輪工場は大変だなっと思ってましたが

2輪も、4輪ハイブリッドの技術が2輪電動バイクに反映されていくと思うので

ついて行けないと思います・・・

CVTの故障ではない症状の話は勉強になったかな?

日々精進しますね。

オシロスコープ

アナログ・オシロスコープの波形を観察

整備主任研修の時見た、デジタル波形と違うな~

インジェクタ波形を拾おうと・・・・別の波形が・・・




その後に出た小山(一つの波の形)がインジェクタ波形だったのか?                     
                        




点火一次波形は合っているようで・・・・




点火二字波形などは、コード不良、イグナイタ不良、希薄燃料、
                 その他多々いろんな故障診断に役立つようだ。



デジタルオシロスコープ、欲しくなってきた。


波形の拾い方、勉強してみますね。

オシロスコープ

整備主任研修いってまいりました。

相変わらず4輪メインなので・・・・笑

しかし今回もチョースーパー勉強となりましたよ。

実習で前から興味のあったオシロスコープEDU5022がお目見え!



クランクシャフト・ポジションセンサカムシャフト・ポジションセンサ

波形をオシロでみてのトラブルシュート実話。



インジェクター波形

噴射時間と電圧(高い訳は?など)を見てのトラブルシュートの実話。


コンマ単位でもオシロスコープは見逃さない!!


ホント・デジタルテスターの限界を思わせるモノばかりでしたね~


トヨタプリウスでは、フルードの交換もバイクショップからは最先端て感じです

ふぅ~ゴヤ兄から借りているオシロも2CHあるので波形の勉強してみようかね^^v

バイクはカム・クランクのパルスで波形拾えるのかな?

インジェクター波形から見てみるかな~

久しぶりにワクワク。

ゴヤ兄・オシロスコープ

オシロスコープホンダダイアグノーシス診断

この前、モンキー乗りのゴヤさんが、ニヤニヤやってきてニコニコ

例の物持ってきたよ!

例の物???眠っzzz眠る

オシロスコープ



すっかり忘れてましたがヒミツ・・・結構デカイびっくり!・・・・

でも何かおもしろそ~~~晴れチョキ


しかし、誰かオシロスコープの使い方

教えてくれ~~~~

ま~本を片手に交流から・・・正常波形など見てみたいと・・・・

進歩があれば、書きますね・・・たぶんダッシュ



インジェクション波形を見てみたアナログ
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名護ホンダ中古車
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名護ホンダ(創業53周年突入)
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EV低圧電気取り扱い特別教育終了
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ホンダFIテスター初期診断
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日々精進中

*ホンダ純正部品ご注文の件*
必ず車体番号が必要です。
部品検索の時間短縮にご協力お願いします。

***修理の注意事項***
**部品、タイヤ持ち込み**
  お受けできませんNGです

*Suzuki,Kawasaki,Yamaha
最近の他メーカーサポートですが
メーカーとのネット環境
(部品供給見積もり等)
各メーカー診断機器、
サービスデータなどで、コスト負担が多く 
他メーカーサポートが不利な状況の為
修理お断りしています。


↓車両は修理お断りする場合があります。

*保安基準に適合しない車両
*車検証、登録証、自賠責が確認できない車両
*社会通念上、
 (数段シート、変形ハンドル、マフラー音大、
極端なボディーカラー)


*ホンダ平行輸入、
 外国製車両。
(車体番号がアルファベットで部品検索できないなど)
メーカーさんが部品供給しないと断言。
シグナス系、グロム系、
ズーマーX系などなど。

**ジャイロ系**
三輪車両の改造車両。
ミニカー登録カスタムの度合い。
*ホンダ車両でも対応できない車両があります。

*ネット購入や個人売買
2ストローク
(白煙!ご近所の環境、部品乏しい)


*バイクレッカー引き取りの件
 ホンダ原付~PCX150クラス
 中型ネイキッドクラスまで。↓

*250クラスのBIGスクーター
*重量アメリカンタイプその他
レッカーはただ今請け負ってません。
(任意保険、レッカーサポートお勧め)




名護ホンダHP
(見にくい方はGoogle,chrome)
あなたの町のバイク屋さん名護ホンダ

**お願い事********常識のある業者さんへ、お取引業者以外のFAXはご遠慮下さい・仕事の妨げになり大変迷惑しています

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