飯のタネ工具
冬には氷が・・・コンプレッサーの水抜き。
1週間に一度、コンプレッサーの水抜き。
10日以上忘れると、大目の水が・・・↓画
今回のコンプレッサー君は優秀で上等君、長持ちしてほしいね~
また、冬には氷がでてくるのですよ!
もう少しで氷も観察できそうですね~
忘れず管理していきたいと思います
少しうるさいかも知れませんが宜しくです
工具は「飯の種」ですから
ドクタースダさんが20年位前、読んだ本に書いてあったな~
10日以上忘れると、大目の水が・・・↓画
今回のコンプレッサー君は優秀で上等君、長持ちしてほしいね~
また、冬には氷がでてくるのですよ!
もう少しで氷も観察できそうですね~
忘れず管理していきたいと思います
少しうるさいかも知れませんが宜しくです
工具は「飯の種」ですから
ドクタースダさんが20年位前、読んだ本に書いてあったな~
あなたのバイクを長持ちさせるには?(名護ホンダ)
4ストロークサイクルエンジン参考です。原付50cc、法廷速度30km
①オイル交換目安、2000㎞~3000㎞(距離を乗らないバイクも1年に一度必要です)
原付、(50cc~TODAYなど2000㎞以内) (水冷TACTベーシック、3000㎞以内)
原付2種、125クラスは2000㎞~3000㎞、 軽2輪250クラス以下、3000㎞以内。
(シビアコンディション1日20㎞以上走る配達、長距離通勤、1000㎞~2000㎞は早めに!)
②バッテリー交換目安、平均2か年。(使用目的で違いが…乗らないバイクも寿命が早い)
③プラグ交換目安3000㎞~1万㎞(乗らないバイクも期間を見て交換、イリジウムタイプはメーカー参考)
④スクータードライブベルト交換目安距離(2万㎞以内、軽2輪一部2万4千㎞以内、配達車両はお早めに)
⑤スポーツ、カブ号ドライブチェーン調整(500㎞~1000㎞ごとに伸びを感じたら調整、グリスアップ)
⑥エアクリーナー交換目安2万㎞以内
⑦タイヤ空気圧の調整、2ヵ月に一度タイヤの空気調整がんばろ~(タイヤ業者側→月に一度は調整を)
(タイヤ寿命にかかわります、燃費左右、タイヤビートの劣化を防ぐ、タイヤ編摩耗を防ぐ)
注意事項、
① 塩害に気を付けよう(ブレーキ錆不良、電装系接触不良、スポーツやPCX,フォークパイプ拭きも忘れずに)
(屋根下、ガレージ保管、外ならバイクカバー、台風後は洗車もお忘れなく)
② ブレーキ操作注意、雨の日は、車間距離を保ち、特に下り坂のブレーキ操作にご注意を!
③ 乗らなくなったスクーター7~10日に一度はエンジンをかけましょう、特にキャブレター式は掛かりにくい
または、エンジンがかからない場合があります。(冬場は特にエンジンを温めること)
④1日に20㎞走行、通勤、配達車両は早めの点検整備を!(シビアコンディションも調べてみよう!)
***修理の注意事項***
スズキ、Kawasaki車両は、
メーカーネット環境
修理見積もり部品供給データなど
メーカーさんサポートが無いため、
修理お断りしてます。
(オイル、タイヤ交換相談にて)
名護市スズキ代理店は北部スズキ
↓車両は修理お断りする場合があります。
*ホンダ、ヤマハ平行輸入、
外国製車両。
(車体番号で部品検索できないなど)
メーカーさんが部品供給しないと断言。
シグナス系、グロム系、
ズーマーX系などなど。
*ネット購入や個人売買
2ストローク車両の整備不良車両。
ジャイロ系三輪車両の改造車両。
ミニカー登録等。
*ホンダ車両でも対応できない車両があります。
*バイクレッカー引き取りの件
ホンダ原付~PCX150クラス
中型応談。↓
*250クラスのBIGスクーター
レッカーはただ今請け負ってません。
(任意保険、レッカーサポートお勧め)
この記事へのコメント
先ほど私のコンプレッサーもたっぷり水出てきました(笑)
Posted by クニー at 2011年11月23日 16:07
<クニー殿>
こんにちは。
お~タップリですか(笑)
放置してると、錆が出てきますよ~(経験済み)
冬は氷が出るか?観察してみてくれ~~
工具は飯の種です^^v
こんにちは。
お~タップリですか(笑)
放置してると、錆が出てきますよ~(経験済み)
冬は氷が出るか?観察してみてくれ~~
工具は飯の種です^^v
Posted by マサマサ at 2011年11月23日 17:29
沖縄でもエアー吹くと冷やされて、ドレンが氷になるのですか?凍結とは無縁な沖縄なのにちょっと意外でした。
GSも含めコンプレッサーのドレン管理の悪い店は、ここの管理が出来ておらず、タイヤ内に水が挿入されて、四輪の鉄チンホイールなどは錆びてしまいますね。
私は自分のバイクのタイヤ交換時とバイク・車の空気補充に使うだけですので、あえて電動ポンプは買わず、カー用品店で売っている、足踏み式の2連ポンプを購入して、これですべて事足りています。
よって手動式ならぬ足動式なので、水の混入はまずありえませんが、所詮家庭用なのでスペアタイヤの4.2kgの圧になるとエアーバルブから空気が漏れてしまいます。
これだけは最寄のGSで3ヶ月に一度ほど空気の補充をしています。
《PS》
リンクお貼りいただきありがとうございます。バイクのほうの記事は、あまり写真がないこともあり、まだほとんど手付かずの状態ですが、徐々にアップしていきたいと思っております。
当ページのほうにも名護ホンダさんのブログにリンクを貼りました。
またこちらのリンク先の「自動車修理マニア」さんの記事も、メカ好き人間の私はけっこう面白く読んでいますよ。
GSも含めコンプレッサーのドレン管理の悪い店は、ここの管理が出来ておらず、タイヤ内に水が挿入されて、四輪の鉄チンホイールなどは錆びてしまいますね。
私は自分のバイクのタイヤ交換時とバイク・車の空気補充に使うだけですので、あえて電動ポンプは買わず、カー用品店で売っている、足踏み式の2連ポンプを購入して、これですべて事足りています。
よって手動式ならぬ足動式なので、水の混入はまずありえませんが、所詮家庭用なのでスペアタイヤの4.2kgの圧になるとエアーバルブから空気が漏れてしまいます。
これだけは最寄のGSで3ヶ月に一度ほど空気の補充をしています。
《PS》
リンクお貼りいただきありがとうございます。バイクのほうの記事は、あまり写真がないこともあり、まだほとんど手付かずの状態ですが、徐々にアップしていきたいと思っております。
当ページのほうにも名護ホンダさんのブログにリンクを貼りました。
またこちらのリンク先の「自動車修理マニア」さんの記事も、メカ好き人間の私はけっこう面白く読んでいますよ。
Posted by カクシカおじさん(44のおじさん) at 2011年11月23日 22:00
<カクシカおじさん(44のおじさん)殿>
おはようございます。
リンクありがとう!
何時も短い返信でスマン(笑)
マサマサ文章能力が無くて・・・漢字も良く間違えてるね^^v
おはようございます。
リンクありがとう!
何時も短い返信でスマン(笑)
マサマサ文章能力が無くて・・・漢字も良く間違えてるね^^v
Posted by マサマサ at 2011年11月24日 09:54