バイク屋故障診断
ホンダフュージョン・エンジンかからない・ワンウェイクラッチ
「忙しく直ぐにバイク取りにいけません」っと
一度お断りしたお客さんからの修理依頼。
他バイク屋?車屋?で修理したが数日後エンジンがかからないらしい。
バイクを引き取りチェック!
ん~バッテリー電圧が弱いね~・バッテリーは寿命だな。
点検用バッテリーをつなぎサイドエンジン始動・・・・かからないね~が!
なんとなーく、原因はつかめそうです。
エンジン始動までのつながり
スタータースイッチ→マグネットリレー→スターターモーター→
ワンウエイクラッチ→エンジン始動
ですが、スターターモーターが動いているのが分かります、っと言う事は?
ワンウエイクラッチか?
分解開始。
お~この部品交換で間違いないようだ。
部品交換後、元気良く始動。
部品を注文する前に、分解点検は絶対です。
エンジントラブル系、名護ホンダでは、お預かり修理が鉄則ですよ~
(お時間が合わない場合はお断りする場合もあります・
ムリに急ぐと診断ミスをしてしまう為かな?スマン)
あなたのバイク放って置くと大変な目に遭いますよ。
一度お断りしたお客さんからの修理依頼。
他バイク屋?車屋?で修理したが数日後エンジンがかからないらしい。
バイクを引き取りチェック!
ん~バッテリー電圧が弱いね~・バッテリーは寿命だな。
点検用バッテリーをつなぎサイドエンジン始動・・・・かからないね~が!
なんとなーく、原因はつかめそうです。
エンジン始動までのつながり
スタータースイッチ→マグネットリレー→スターターモーター→
ワンウエイクラッチ→エンジン始動
ですが、スターターモーターが動いているのが分かります、っと言う事は?
ワンウエイクラッチか?
分解開始。
お~この部品交換で間違いないようだ。
部品交換後、元気良く始動。
部品を注文する前に、分解点検は絶対です。
エンジントラブル系、名護ホンダでは、お預かり修理が鉄則ですよ~
(お時間が合わない場合はお断りする場合もあります・
ムリに急ぐと診断ミスをしてしまう為かな?スマン)
あなたのバイク放って置くと大変な目に遭いますよ。
あなたのバイクを長持ちさせるには?(名護ホンダ)
4ストロークサイクルエンジン参考です。原付50cc、法廷速度30km
①オイル交換目安、2000㎞~3000㎞(距離を乗らないバイクも1年に一度必要です)
原付、(50cc~TODAYなど2000㎞以内) (水冷TACTベーシック、3000㎞以内)
原付2種、125クラスは2000㎞~3000㎞、 軽2輪250クラス以下、3000㎞以内。
(シビアコンディション1日20㎞以上走る配達、長距離通勤、1000㎞~2000㎞は早めに!)
②バッテリー交換目安、平均2か年。(使用目的で違いが…乗らないバイクも寿命が早い)
③プラグ交換目安3000㎞~1万㎞(乗らないバイクも期間を見て交換、イリジウムタイプはメーカー参考)
④スクータードライブベルト交換目安距離(2万㎞以内、軽2輪一部2万4千㎞以内、配達車両はお早めに)
⑤スポーツ、カブ号ドライブチェーン調整(500㎞~1000㎞ごとに伸びを感じたら調整、グリスアップ)
⑥エアクリーナー交換目安2万㎞以内
⑦タイヤ空気圧の調整、2ヵ月に一度タイヤの空気調整がんばろ~(タイヤ業者側→月に一度は調整を)
(タイヤ寿命にかかわります、燃費左右、タイヤビートの劣化を防ぐ、タイヤ編摩耗を防ぐ)
注意事項、
① 塩害に気を付けよう(ブレーキ錆不良、電装系接触不良、スポーツやPCX,フォークパイプ拭きも忘れずに)
(屋根下、ガレージ保管、外ならバイクカバー、台風後は洗車もお忘れなく)
② ブレーキ操作注意、雨の日は、車間距離を保ち、特に下り坂のブレーキ操作にご注意を!
③ 乗らなくなったスクーター7~10日に一度はエンジンをかけましょう、特にキャブレター式は掛かりにくい
または、エンジンがかからない場合があります。(冬場は特にエンジンを温めること)
④1日に20㎞走行、通勤、配達車両は早めの点検整備を!(シビアコンディションも調べてみよう!)
***修理の注意事項***
スズキ、Kawasaki車両は、
メーカーネット環境
修理見積もり部品供給データなど
メーカーさんサポートが無いため、
修理お断りしてます。
(オイル、タイヤ交換相談にて)
名護市スズキ代理店は北部スズキ
↓車両は修理お断りする場合があります。
*ホンダ、ヤマハ平行輸入、
外国製車両。
(車体番号で部品検索できないなど)
メーカーさんが部品供給しないと断言。
シグナス系、グロム系、
ズーマーX系などなど。
*ネット購入や個人売買
2ストローク車両の整備不良車両。
ジャイロ系三輪車両の改造車両。
ミニカー登録等。
*ホンダ車両でも対応できない車両があります。
*バイクレッカー引き取りの件
ホンダ原付~PCX150クラス
中型応談。↓
*250クラスのBIGスクーター
レッカーはただ今請け負ってません。
(任意保険、レッカーサポートお勧め)
この記事へのコメント
マサマサさん おひさ!
ワンウェイクラッチってどないな働きする部品ですの??
私事ですが、ブログタイトル変更しましたので
書き換えしてください。
URLは
ttp://robota3.ti-da.net/
ではでは、またおじゃましますけん。
ワンウェイクラッチってどないな働きする部品ですの??
私事ですが、ブログタイトル変更しましたので
書き換えしてください。
URLは
ttp://robota3.ti-da.net/
ではでは、またおじゃましますけん。
Posted by ロボコン太 at 2010年12月05日 12:04
<ロボコン太殿>
おひさ!!
見つけました~。又、拝見して遊びに行きますぜ~英語教えて~笑
>>ワンウェイクラッチ
説明が難です。
ウィキぺディア(フリー百科辞典)を参考にしてみてくださいね。
おひさ!!
見つけました~。又、拝見して遊びに行きますぜ~英語教えて~笑
>>ワンウェイクラッチ
説明が難です。
ウィキぺディア(フリー百科辞典)を参考にしてみてくださいね。
Posted by マサマサ at 2010年12月06日 09:13
おれもGB500TTのとき、セルが空回りして参りました
ワンウェイは大丈夫でしたがあいかたのドリブンギアがビビリまくって、部品も欠品だったので、結局エンジン買うハメに・・ビビったドリブンギアは研磨してとりあえずワンウェイの役割を80%果たしてくれるようになったので(怖くて40μm以上削れんかった)予備品にしてあります
ワンウェイは大丈夫でしたがあいかたのドリブンギアがビビリまくって、部品も欠品だったので、結局エンジン買うハメに・・ビビったドリブンギアは研磨してとりあえずワンウェイの役割を80%果たしてくれるようになったので(怖くて40μm以上削れんかった)予備品にしてあります
Posted by ペリカンドーロ at 2010年12月07日 20:15
<ペリカンドーロ殿>
いらっしゃい~。
GB500TT,一台新車売った記憶が・・・・20年前?
ペリカンドーロさん、バイク屋さんですかね~整備お疲れ様です!!
通販は怖いですよね(笑い)
いらっしゃい~。
GB500TT,一台新車売った記憶が・・・・20年前?
ペリカンドーロさん、バイク屋さんですかね~整備お疲れ様です!!
通販は怖いですよね(笑い)
Posted by マサマサ at 2010年12月08日 09:27