オシロスコープ、MC49インジェクター、O２センサー波形

これからの、故障診断は

サーキットテスター

ダイアグノーシス

オシロスコープ

の合わせ技が必要な故障診断も必要なようで

ダイアグにて、範囲を絞り

テスター、オシロスコープにて最終判断？

整備主任研修にてオシロ波形

インジェクター波形


O2センサー波形


４輪の整備士さんも参加してたので

４輪の状況だと

プラグ交換後、学習が必要な車両

バッテリー交換後、ディラー初期設定？

など必要な車両もあるようで

２輪はまだまだかな？

個人的にはそうでもないように思ってますが・・・

排ガスその他、４輪の技術が早めにくるかな？

ふう～～

日々精進中

ではでは。