バイク屋故障診断
出来るだけ整備士免許のあるショップで、安く安くは痛い目に
エンジンがかからない車両。
チェック・・・・
ん?スターター回りか?
配線あれこれ…
お! この辺かな?
あれ?
色々と配線がいじくりまわされてるね
配線を引っ張ってきてエンジンかかるようにしたらしい
一ヵ月前程に他業者?で修理されてるらしいが
これでは、エンジンかかっても
(現在始動もしません)
バッテリー充電機能も働いてませんね
まずは、できるだけ純正配線へもどし
ヂェックして
根本的な、配線脱線補修後
始動良好~ですが・・まだ駄目ですな~
社外部品交換後
充電機能良好ですね~~
↓元に戻すのも一苦労

見えているのは、社外パーツですよ
根本的な部分から攻めないと電装は治りません
電気とお友達になりたいですね
コツコツと
ではでは。
追記
個人売買など、
いじくりまわされた車両は修理お断りしてます
(純正部品が合わない、錆にて修理困難、整備不良)
古いバイクは年々部品高!
名護ホンダは基本ホンダバイク専門店。
最近の他メーカーサポートですが
メーカーとのネット環境
(部品供給見積もり等サービス)
各メーカー診断機器(性能)、
サービスデータなどで、
部品配送コスト、時間、負担が多く
他メーカーサポートが不利な状況の為
修理お断りしています。
チェック・・・・
ん?スターター回りか?
配線あれこれ…
お! この辺かな?
あれ?
色々と配線がいじくりまわされてるね
配線を引っ張ってきてエンジンかかるようにしたらしい
一ヵ月前程に他業者?で修理されてるらしいが
これでは、エンジンかかっても
(現在始動もしません)
バッテリー充電機能も働いてませんね
まずは、できるだけ純正配線へもどし
ヂェックして
根本的な、配線脱線補修後
始動良好~ですが・・まだ駄目ですな~
社外部品交換後
充電機能良好ですね~~
↓元に戻すのも一苦労
見えているのは、社外パーツですよ
根本的な部分から攻めないと電装は治りません
電気とお友達になりたいですね
コツコツと
ではでは。
追記
個人売買など、
いじくりまわされた車両は修理お断りしてます
(純正部品が合わない、錆にて修理困難、整備不良)
古いバイクは年々部品高!
名護ホンダは基本ホンダバイク専門店。
最近の他メーカーサポートですが
メーカーとのネット環境
(部品供給見積もり等サービス)
各メーカー診断機器(性能)、
サービスデータなどで、
部品配送コスト、時間、負担が多く
他メーカーサポートが不利な状況の為
修理お断りしています。
あなたのバイクを長持ちさせるには?(名護ホンダ)
4ストロークサイクルエンジン参考です。原付50cc、法廷速度30km
①オイル交換目安、2000㎞~3000㎞(距離を乗らないバイクも1年に一度必要です)
原付、(50cc~TODAYなど2000㎞以内) (水冷TACTベーシック、3000㎞以内)
原付2種、125クラスは2000㎞~3000㎞、 軽2輪250クラス以下、3000㎞以内。
(シビアコンディション1日20㎞以上走る配達、長距離通勤、1000㎞~2000㎞は早めに!)
②バッテリー交換目安、平均2か年。(使用目的で違いが…乗らないバイクも寿命が早い)
③プラグ交換目安3000㎞~1万㎞(乗らないバイクも期間を見て交換、イリジウムタイプはメーカー参考)
④スクータードライブベルト交換目安距離(2万㎞以内、軽2輪一部2万4千㎞以内、配達車両はお早めに)
⑤スポーツ、カブ号ドライブチェーン調整(500㎞~1000㎞ごとに伸びを感じたら調整、グリスアップ)
⑥エアクリーナー交換目安2万㎞以内
⑦タイヤ空気圧の調整、2ヵ月に一度タイヤの空気調整がんばろ~(タイヤ業者側→月に一度は調整を)
(タイヤ寿命にかかわります、燃費左右、タイヤビートの劣化を防ぐ、タイヤ編摩耗を防ぐ)
注意事項、
① 塩害に気を付けよう(ブレーキ錆不良、電装系接触不良、スポーツやPCX,フォークパイプ拭きも忘れずに)
(屋根下、ガレージ保管、外ならバイクカバー、台風後は洗車もお忘れなく)
② ブレーキ操作注意、雨の日は、車間距離を保ち、特に下り坂のブレーキ操作にご注意を!
③ 乗らなくなったスクーター7~10日に一度はエンジンをかけましょう、特にキャブレター式は掛かりにくい
または、エンジンがかからない場合があります。(冬場は特にエンジンを温めること)
④1日に20㎞走行、通勤、配達車両は早めの点検整備を!(シビアコンディションも調べてみよう!)
***修理の注意事項***
スズキ、Kawasaki車両は、
メーカーネット環境
修理見積もり部品供給データなど
メーカーさんサポートが無いため、
修理お断りしてます。
(オイル、タイヤ交換相談にて)
名護市スズキ代理店は北部スズキ
↓車両は修理お断りする場合があります。
*ホンダ、ヤマハ平行輸入、
外国製車両。
(車体番号で部品検索できないなど)
メーカーさんが部品供給しないと断言。
シグナス系、グロム系、
ズーマーX系などなど。
*ネット購入や個人売買
2ストローク車両の整備不良車両。
ジャイロ系三輪車両の改造車両。
ミニカー登録等。
*ホンダ車両でも対応できない車両があります。
*バイクレッカー引き取りの件
ホンダ原付~PCX150クラス
中型応談。↓
*250クラスのBIGスクーター
レッカーはただ今請け負ってません。
(任意保険、レッカーサポートお勧め)