燃料噴射装置(PGM-FI)
電子ポンプ、バイクの管理
事情があり、長い事放置されたバイク点検。
基本チェックで・・・・
電子ポンプに、タンクもNGですね~
中々この状態にまでは、ならないのですが。
ガソリンも数ヶ月で使い果しましょう!
ガソリンも劣化します
(酷くなると、食品が腐れた臭いに・・・)
中古お買い上げのお客さん用
基本資料に、付け加えようか↓
あなたのバイクを永持させる方法(名護ホンダ、検索)
新車4ストロークサイクルエンジン参考です。(原付法定速度30km)
*オイル交換目安・2000km~5000km。(もしくは年に一度)
原付空冷50㏄は2000㎞、水冷3000㎞、(シビアコンディション車両1000㎞~2000㎞、1日20km以上走るなど)
原付2種125以下、軽2輪250以下、2500㎞~3000㎞。
*バッテリー交換目安・2年(使用目的で違いが・・・・乗らない車両も寿命が早い)
*プラグ交換目安・3000km~1万km(イリジウムタイプはメーカー参考)
*スクータードライブベルト交換目安・2万km以内。軽2輪一部24000km(配達車両は早めの交換)
*スポーツ、カブ号ドライブチェン調整(500㎞~1000㎞ごとに伸びが感じたら調整、グリスアップ)
*エアクリーナー(ビスカス式)交換目安・2万km以内
(4ストキャブレターまたはPGM-FI車両はカーボン蓄積を避ける為気を付けよう)
*タイヤ空気圧調整、一ヶ月~二ヶ月に一度タイヤの空気調整がんばろう!
(燃費左右、タイヤの早い磨耗を防ぐ、タイヤビート部の劣化を防ぐ)
*塩害に気を付けよう(ブレーキ引きずり、電装類接触不良予防、スポーツ車やPCXホークパイプ拭き忘れずに)
屋根下、ガレージ保管、外ならバイクカバー,台風後は洗車も忘れず
*雨の日は、車間距離を保ち特に下り坂はブレーキ操作にご注意を
注意事項
*乗らなくなったバイクも10日に一回はエンジンを掛けるようにしましょう、特にキャブレター式は掛かりにくいまたは、エンジン掛からないことが多くあります。(冬場は特にエンジン温めること)
*一日に20km以上走行(往復)のバイト通勤、配達関係車両は早めの点検整備を**
コピペしたので読みずらいかも
スマン。
ではでは。
PCX125,JF81,お買い上げで、アラームキット、選べるヘルメットサービス中
今回はSJ10,ヘルメット。
ありがとうございます。
追記
JF81,ブラックもお買い上げありがとう
全力で・・・
基本チェックで・・・・
電子ポンプに、タンクもNGですね~
中々この状態にまでは、ならないのですが。
ガソリンも数ヶ月で使い果しましょう!
ガソリンも劣化します
(酷くなると、食品が腐れた臭いに・・・)
中古お買い上げのお客さん用
基本資料に、付け加えようか↓
あなたのバイクを永持させる方法(名護ホンダ、検索)
新車4ストロークサイクルエンジン参考です。(原付法定速度30km)
*オイル交換目安・2000km~5000km。(もしくは年に一度)
原付空冷50㏄は2000㎞、水冷3000㎞、(シビアコンディション車両1000㎞~2000㎞、1日20km以上走るなど)
原付2種125以下、軽2輪250以下、2500㎞~3000㎞。
*バッテリー交換目安・2年(使用目的で違いが・・・・乗らない車両も寿命が早い)
*プラグ交換目安・3000km~1万km(イリジウムタイプはメーカー参考)
*スクータードライブベルト交換目安・2万km以内。軽2輪一部24000km(配達車両は早めの交換)
*スポーツ、カブ号ドライブチェン調整(500㎞~1000㎞ごとに伸びが感じたら調整、グリスアップ)
*エアクリーナー(ビスカス式)交換目安・2万km以内
(4ストキャブレターまたはPGM-FI車両はカーボン蓄積を避ける為気を付けよう)
*タイヤ空気圧調整、一ヶ月~二ヶ月に一度タイヤの空気調整がんばろう!
(燃費左右、タイヤの早い磨耗を防ぐ、タイヤビート部の劣化を防ぐ)
*塩害に気を付けよう(ブレーキ引きずり、電装類接触不良予防、スポーツ車やPCXホークパイプ拭き忘れずに)
屋根下、ガレージ保管、外ならバイクカバー,台風後は洗車も忘れず
*雨の日は、車間距離を保ち特に下り坂はブレーキ操作にご注意を
注意事項
*乗らなくなったバイクも10日に一回はエンジンを掛けるようにしましょう、特にキャブレター式は掛かりにくいまたは、エンジン掛からないことが多くあります。(冬場は特にエンジン温めること)
*一日に20km以上走行(往復)のバイト通勤、配達関係車両は早めの点検整備を**
コピペしたので読みずらいかも
スマン。
ではでは。
PCX125,JF81,お買い上げで、アラームキット、選べるヘルメットサービス中
今回はSJ10,ヘルメット。
ありがとうございます。
追記
JF81,ブラックもお買い上げありがとう
全力で・・・
あなたのバイクを長持ちさせるには?(名護ホンダ)
4ストロークサイクルエンジン参考です。原付50cc、法廷速度30km
①オイル交換目安、2000㎞~3000㎞(距離を乗らないバイクも1年に一度必要です)
原付、(50cc~TODAYなど2000㎞以内) (水冷TACTベーシック、3000㎞以内)
原付2種、125クラスは2000㎞~3000㎞、 軽2輪250クラス以下、3000㎞以内。
(シビアコンディション1日20㎞以上走る配達、長距離通勤、1000㎞~2000㎞は早めに!)
②バッテリー交換目安、平均2か年。(使用目的で違いが…乗らないバイクも寿命が早い)
③プラグ交換目安3000㎞~1万㎞(乗らないバイクも期間を見て交換、イリジウムタイプはメーカー参考)
④スクータードライブベルト交換目安距離(2万㎞以内、軽2輪一部2万4千㎞以内、配達車両はお早めに)
⑤スポーツ、カブ号ドライブチェーン調整(500㎞~1000㎞ごとに伸びを感じたら調整、グリスアップ)
⑥エアクリーナー交換目安2万㎞以内
⑦タイヤ空気圧の調整、2ヵ月に一度タイヤの空気調整がんばろ~(タイヤ業者側→月に一度は調整を)
(タイヤ寿命にかかわります、燃費左右、タイヤビートの劣化を防ぐ、タイヤ編摩耗を防ぐ)
注意事項、
① 塩害に気を付けよう(ブレーキ錆不良、電装系接触不良、スポーツやPCX,フォークパイプ拭きも忘れずに)
(屋根下、ガレージ保管、外ならバイクカバー、台風後は洗車もお忘れなく)
② ブレーキ操作注意、雨の日は、車間距離を保ち、特に下り坂のブレーキ操作にご注意を!
③ 乗らなくなったスクーター7~10日に一度はエンジンをかけましょう、特にキャブレター式は掛かりにくい
または、エンジンがかからない場合があります。(冬場は特にエンジンを温めること)
④1日に20㎞走行、通勤、配達車両は早めの点検整備を!(シビアコンディションも調べてみよう!)
***修理の注意事項***
スズキ、Kawasaki車両は、
メーカーネット環境
修理見積もり部品供給データなど
メーカーさんサポートが無いため、
修理お断りしてます。
(オイル、タイヤ交換相談にて)
名護市スズキ代理店は北部スズキ
↓車両は修理お断りする場合があります。
*ホンダ、ヤマハ平行輸入、
外国製車両。
(車体番号で部品検索できないなど)
メーカーさんが部品供給しないと断言。
シグナス系、グロム系、
ズーマーX系などなど。
*ネット購入や個人売買
2ストローク車両の整備不良車両。
ジャイロ系三輪車両の改造車両。
ミニカー登録等。
*ホンダ車両でも対応できない車両があります。
*バイクレッカー引き取りの件
ホンダ原付~PCX150クラス
中型応談。↓
*250クラスのBIGスクーター
レッカーはただ今請け負ってません。
(任意保険、レッカーサポートお勧め)