シフトフォーク・ドッグ部
MD110,2速ミッション。(商品性向上部品)
MD110,2速異音・・・・
旅行中?で訪れたMD110整備士さんと、MD110ミッションでトーク。
丁度、MD110、2速異音車両が入庫していた事もあり
MD110についてあれこれ勉強になりました。
ありがとう!
商品性向上部品はあくまでも、
原因、ムリなチェンジ操作を繰り返したことによる磨耗の為の部品だそうで・・・・
今回は初期段階だったので最低限の部品で済みそうですが、
遅くなると多々の部品も必要ですね~
MD110,ミッションがんばれ。
MD110整備士さんもがんばって!
ではでは。
旅行中?で訪れたMD110整備士さんと、MD110ミッションでトーク。
丁度、MD110、2速異音車両が入庫していた事もあり
MD110についてあれこれ勉強になりました。
ありがとう!
商品性向上部品はあくまでも、
原因、ムリなチェンジ操作を繰り返したことによる磨耗の為の部品だそうで・・・・
今回は初期段階だったので最低限の部品で済みそうですが、
遅くなると多々の部品も必要ですね~
MD110,ミッションがんばれ。
MD110整備士さんもがんばって!
ではでは。
あなたのバイクを長持ちさせるには?(名護ホンダ)
4ストロークサイクルエンジン参考です。原付50cc、法廷速度30km
①オイル交換目安、2000㎞~3000㎞(距離を乗らないバイクも1年に一度必要です)
原付、(50cc~TODAYなど2000㎞以内) (水冷TACTベーシック、3000㎞以内)
原付2種、125クラスは2000㎞~3000㎞、 軽2輪250クラス以下、3000㎞以内。
(シビアコンディション1日20㎞以上走る配達、長距離通勤、1000㎞~2000㎞は早めに!)
②バッテリー交換目安、平均2か年。(使用目的で違いが…乗らないバイクも寿命が早い)
③プラグ交換目安3000㎞~1万㎞(乗らないバイクも期間を見て交換、イリジウムタイプはメーカー参考)
④スクータードライブベルト交換目安距離(2万㎞以内、軽2輪一部2万4千㎞以内、配達車両はお早めに)
⑤スポーツ、カブ号ドライブチェーン調整(500㎞~1000㎞ごとに伸びを感じたら調整、グリスアップ)
⑥エアクリーナー交換目安2万㎞以内
⑦タイヤ空気圧の調整、2ヵ月に一度タイヤの空気調整がんばろ~(タイヤ業者側→月に一度は調整を)
(タイヤ寿命にかかわります、燃費左右、タイヤビートの劣化を防ぐ、タイヤ編摩耗を防ぐ)
注意事項、
① 塩害に気を付けよう(ブレーキ錆不良、電装系接触不良、スポーツやPCX,フォークパイプ拭きも忘れずに)
(屋根下、ガレージ保管、外ならバイクカバー、台風後は洗車もお忘れなく)
② ブレーキ操作注意、雨の日は、車間距離を保ち、特に下り坂のブレーキ操作にご注意を!
③ 乗らなくなったスクーター7~10日に一度はエンジンをかけましょう、特にキャブレター式は掛かりにくい
または、エンジンがかからない場合があります。(冬場は特にエンジンを温めること)
④1日に20㎞走行、通勤、配達車両は早めの点検整備を!(シビアコンディションも調べてみよう!)
***修理の注意事項***
スズキ、Kawasaki車両は、
メーカーネット環境
修理見積もり部品供給データなど
メーカーさんサポートが無いため、
修理お断りしてます。
(オイル、タイヤ交換相談にて)
名護市スズキ代理店は北部スズキ
↓車両は修理お断りする場合があります。
*ホンダ、ヤマハ平行輸入、
外国製車両。
(車体番号で部品検索できないなど)
メーカーさんが部品供給しないと断言。
シグナス系、グロム系、
ズーマーX系などなど。
*ネット購入や個人売買
2ストローク車両の整備不良車両。
ジャイロ系三輪車両の改造車両。
ミニカー登録等。
*ホンダ車両でも対応できない車両があります。
*バイクレッカー引き取りの件
ホンダ原付~PCX150クラス
中型応談。↓
*250クラスのBIGスクーター
レッカーはただ今請け負ってません。
(任意保険、レッカーサポートお勧め)
この記事へのコメント
おはようございます。当方の局も次から次へと二速ギアの不具合が多発しております。登録後二年未満はクレーム処理できますが、二年以上はメーカーはみません。本当に乗務員さんの乗り方の問題でしょうか?そんな人ばかりじゃないと思いますよ。こちらもプロですから、メーカーの見解も信じてはいません。結局外国で部品を作るからこんなことになるのでは。郵政カブ110はリコールや不具合が多く、本社ももっとメーカーにアピールするべきと思います。まあ、保守店にとってはこのバイクは、おいしいバイクですが。
Posted by 歳三 at 2012年06月06日 09:23
<歳三殿>
こんにちは。
>>メーカーの見解も信じてはいません
ですね~
メカニックの話には相変わらず耳を傾けて貰えませんからね。
とにかく、商品性向上部品で成果が出るのを祈るばかりです。
ではでは。
こんにちは。
>>メーカーの見解も信じてはいません
ですね~
メカニックの話には相変わらず耳を傾けて貰えませんからね。
とにかく、商品性向上部品で成果が出るのを祈るばかりです。
ではでは。
Posted by マサマサ at 2012年06月06日 10:21
こんにちわーー^^
先日は突然の訪問にもかかわらず、ミッショントークを仕事の手を止めてまでお付き合いしていただきありがとうございました!
いつもブログを拝見していたので、何だか身近に感じて色々お話をさせて頂きました!!
MD110についてこちらこそ勉強になりました!今後もブログを拝見させて頂きます。
自分も野球人であり(笑)MD110職人なので楽しみにブログを拝見させて頂きます!
ありがとうございました!!
先日は突然の訪問にもかかわらず、ミッショントークを仕事の手を止めてまでお付き合いしていただきありがとうございました!
いつもブログを拝見していたので、何だか身近に感じて色々お話をさせて頂きました!!
MD110についてこちらこそ勉強になりました!今後もブログを拝見させて頂きます。
自分も野球人であり(笑)MD110職人なので楽しみにブログを拝見させて頂きます!
ありがとうございました!!
Posted by MD110整備士 at 2012年06月06日 11:11
名護ホンダさん
お世話になります.
名護ホンダさんのところで
オイル交換って行っていただけますか?
オイルは持っているのですが,
なかなか交換する時間がなく,
また,廃液処理にも迷っているもので・・・
お世話になります.
名護ホンダさんのところで
オイル交換って行っていただけますか?
オイルは持っているのですが,
なかなか交換する時間がなく,
また,廃液処理にも迷っているもので・・・
Posted by s at 2012年06月06日 17:26
<MD110整備士殿>
こんにちは。
野球人でしたか~家は週末、野球小僧追っかけです(笑)
ミッショントークありがとう!
またのお越しを・・・
こんにちは。
野球人でしたか~家は週末、野球小僧追っかけです(笑)
ミッショントークありがとう!
またのお越しを・・・
Posted by マサマサ at 2012年06月06日 17:42
<S殿>
こんにちは。
持ち込み等はお断りしているのですよ~
スマン。
コメありがとう。
こんにちは。
持ち込み等はお断りしているのですよ~
スマン。
コメありがとう。
Posted by マサマサ at 2012年06月06日 17:44
こんにちは時々ブログ拝見して参考にさせていただいております
山形県の郵政保守店Mと申します。
当方でもMD110の2速不調で1台修理したのですが
また2台ミッション不調で入庫しました。
ステップの取り付けネジが1本はずすときに折れてしまいました
規定以上に締め付けられてるような気がします(折れたのは2回目です)
この場合、クランクケースもクレーム交換の対象になりませんか
もしくは、タップ切りますか?
突然の質問ですいません。
山形県の郵政保守店Mと申します。
当方でもMD110の2速不調で1台修理したのですが
また2台ミッション不調で入庫しました。
ステップの取り付けネジが1本はずすときに折れてしまいました
規定以上に締め付けられてるような気がします(折れたのは2回目です)
この場合、クランクケースもクレーム交換の対象になりませんか
もしくは、タップ切りますか?
突然の質問ですいません。
Posted by 名護ホンダさま at 2012年07月19日 09:54
<名護ホンダさま 殿>
おはようございます。
ん~~メーカーさんとの相談になりますかね?(アピールが必要だと思います)
もし駄目ならタップ修正でしょうね
メーカーさんに問い合わせてみてくださいね。
おはようございます。
ん~~メーカーさんとの相談になりますかね?(アピールが必要だと思います)
もし駄目ならタップ修正でしょうね
メーカーさんに問い合わせてみてくださいね。
Posted by マサマサ at 2012年07月19日 10:58