2008年07月12日
ジェット・ニードル磨耗「不良品?」
エンジンストップ後アイドリングが安定しない「チェスタ、4st」
半年ちょい前に、バルブ、カーボンカミコミで
沖縄ホンダ(今はドリームサービス)にて修理した車両。
また、調子悪いとお客様にお叱りをうけ
、
今度はマサマサが診てみることに!
ん~アクセルを上げるとエンスト、アイドリングも不安定ですね。
三法則(良い圧縮、良い火花、良い混合気)をチェック後
バキュームピストンをチェック!

お~ジェットニードルが磨耗!バキュームピストンも地肌が・・・・
ホルダー関係も磨耗しているでしょう。
キャブレターASSY交換もちろん保障修理となりました。
最初から、あんた(マサマサ)が修理すれば良かったにとお叱りを受け反省
いや~勉強、勉強!
半年ちょい前に、バルブ、カーボンカミコミで
沖縄ホンダ(今はドリームサービス)にて修理した車両。
また、調子悪いとお客様にお叱りをうけ
、
今度はマサマサが診てみることに!ん~アクセルを上げるとエンスト、アイドリングも不安定ですね。
三法則(良い圧縮、良い火花、良い混合気)をチェック後
バキュームピストンをチェック!

お~ジェットニードルが磨耗!バキュームピストンも地肌が・・・・
ホルダー関係も磨耗しているでしょう。
キャブレターASSY交換もちろん保障修理となりました。
最初から、あんた(マサマサ)が修理すれば良かったにとお叱りを受け反省
いや~勉強、勉強!











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